开国上将韦国清：20年主政广西，深远影响力历久弥新
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一、缘起:开国功勋家国情怀
他就是韦国清，一位出身贫苦农家的革命战士，从14岁就开始追随毛主席参加革命，一路战斗到北京城。作为中国工农红军和八路军的开国功臣，韦国清亲眼见证了这一历史性的时刻。他曾在阵前厮杀，亲身感受过战争的残酷；他也曾在敌人包围中艰难求生，体会过革命道路的荆棘坎坷。
大革命如火如荼进行，随着革命战争的胜利，国家正式确立，毛主席和中央开始着手全国的重建工作。在这一过程中，广西无疑是重中之重。这个曾经风景秀丽却一直贫困落后的地区，急需有一位爱国爱乡的人来挥军振兴。
就在这时，毛主席想到了当年身经百战的韦国清。毛主席对韦国清颇有同情，更对他在战争岁月中表现出的勇气和才能充满信心。无独有偶，就在这时，广西群众也呼声四起，希望韦国清这个土生土长的广西人能回乡主政，振兴家乡。
无疑，韦国清是当时最好的人选。毛主席深知广西之于韦国清意味着什么，他洞察到韦国清对家乡的热忱不亚于革命战争中对敌人的仇恨。正是这种对家乡的热爱，才能为广西带来新的希望和活力。
毛主席很快就下定决心，亲自找到韦国清:＂国清同志，我们想让你回广西主政，你看可以吗？＂韦国清一时哽咽了，泪水在眼眶里直打转。虽然已当上将领，但对于一向贫寒的他而言，家乡的期盼意味着太多太多。
面对毛主席的询问，韦国清主动请缨:＂主席，能为家乡操劳是我毕生所愿，不辱使命是我的人生理想。革命虽已胜利，但还有太多的工作要做，让我回广西，我定当尽心竭力，把这片热土建设的镰刀屠熟！＂
毛主席听后大喜过望，立刻点头同意。无论过去和未来，只要是为了国家和人民的利益，他都会全力支持。有了国家和民心的支持，韦国清重返家乡，荷蒙重托，满怀期许与憧憬。
二、谋求出海通商口岸
重任在肩，韦国清深知广西要振兴，就必须解决出海通商的问题。广西虽濒临北部湾，但多年来一直没有自己的出海口，这严重制约了广西的发展。韦国清一心要为广西争取出海权，让这片富饶之地通向大海，展现勃勃生机。
上任之初，韦国清就召集手下将士们研究这一困扰广西已久的难题。大家七嘴八舌，各抒己见，有人认为应该重新划归广西的一些沿海城市，有人则建议另辟蹊径，在广西境内新建一座港口城市。
针对大家提出的种种方案，韦国清都一一予以认真分析和权衡。他坚持认为，对于广西来说，既要重新收复曾经失地，也要开拓新的出路，只有两手并重，才能真正解决出海之患。
就在这时，前途光明的钦州地区映入了韦国清的眼帘。钦州具备得天独厚的地理优势，拥有深水良港，距离北部湾近在咫尺，向来是西江口岸的重镇。可遗憾的是，钦州在清末民初就已割让给广东，后来国民党执政时期又沦为租借地。
怀着救亡图存的愿景，韦国清迅速行动起来。他立即给毛主席写信，详细阐述了钦州地区的重要性及广西急需重新纳入版图的理由。毛主席一见信函，便欣然点头，并予以全力支持。
随后，中央就作出决定，将钦州地区和北海等市县重新划归广西。这无疑是广西人民的一大喜讯，令人民热血沸腾、无比振奋。韦国清更是备受鼓舞，他当即行动起来，组织人员赶赴钦州，摸清实地情况，为将来规划蓝图做好充分准备。
除了重新纳入钦州等地，韦国清并未止步于此。他意识到，想要真正做到货通万里，还需要一个大型的现代化口岸港。于是，在钦州等城市的基础上，他提出了要在钦州湾修建一座新的综合性港口城市的构想。
根据韦国清的设想，这座新港口不但要设施先进，功能齐全，还必须拥有完善的海陆空交通网络，成为广西真正通往世界的桥梁。为此，他组织了一支精锐团队，反复实地考察，精心规划港口的选址、岸线走向、功能分区等诸多细节。
与此同时，广西各地也掀起了为新港口建设踊跃捐资的热潮。农民们纷纷自发奉献出自己辛苦劳作的所得；商人们慷慨解囊，倾力相助。热血青年们更是自发组成工程队，奋不顾身投身到艰苦的基建工作中。一时间，万众一心、团结协作的景象可谓是熙熙攘攘、生机盎然。
就这样，在艰难曲折中，广西人民孜孜以求、坚韧不拔的执着终于有了回报。经过数年的精心规划和密集施工，一座集码头、堆场、港口物流、城市功能于一体的现代化新港终于在钦州湾拔地而起，被定名为钦州港，标志着广西正式拥有了属于自己的出海口岸。
三、建设钢铁工业支柱
出海通商虽为振兴广西之关键，但要彻底摆脱贫困落后的窘境，仅靠贸易显然是不够的。韦国清深知，只有把工业建设作为硬道理，广西才能真正强盛起来。而要发展工业，钢铁业无疑是最为基础的支柱产业。
在这一思路下，韦国清很快就着手筹建广西钢铁工业的龙头力量。但由于历史原因，广西此前一直是个工业沙漠，缺乏从业人员和技术基础，拟建钢厂遇到了诸多困难和阻力。
面对种种质疑，韦国清却从未动摇过决心。他深知，钢铁是实现工业化的命脉，也是保卫国家的重要力量。正是这份坚韧不拔的信念，支撑着他咬牙坚持，一往无前。
首先要解决的，是厂址的选择问题。经反复踏勘和评估，柳州这座交通要冲、资源富集的城市脱颖而出，被确定为钢铁重镇的首选之地。不过，要在当时的条件下修建一座现代化钢铁厂，并非易事。
柳州地处内陆，缺乏水路运输优势，许多必需的重型机械设备都需靠陆路运输，给建设带来了极大的阻力。更让人棘手的是，当时国内尚未有过大型钢铁厂建设的成功经验可资借鉴，许多关键技术都还是一片空白。
然而，有志者事竞成。面对重重困难，韦国清依然从容不迫，他亲自组建了一支由老红军出身的工程队伍，吸纳了国内外最优秀的钢铁专家学者，集中力量攻关，一砖一瓦地从无到有建设起来。
韦国清时常亲临施工一线监工督战，与师傅们一起动手铺就地基，研究焦化、高炉、轧钢等工艺流程的细节问题。有时为解决设备拆卸或构件运输的难题，他更是亲自动手设计和改造运输工具。
就这样，在韦国清和柳钢工人们的不懈努力下，柳钢终于在1958年拔地而起，成为当时中国第一座内地自力更生建成的现代化钢铁联合企业，也奠定了柳州作为钢铁名城的不败基础。
然而，钢铁之路并非就此一帆风顺。上世纪60年代初，中国遭遇自然灾害，柳钢建设一度陷入停滞。这令韦国清深感痛心，他当即前往北京，直奔中南海，亲自向毛主席反映了柳钢的困境。
毛主席亲自召见韦国清时，语重心长地说:＂建设钢铁事关重大，你们的不幸运气是暂时的，只要有条件，党和国家一定会全力支持。＂毛主席的铿锵有力的话语，无疑给了韦国清莫大的信心和鼓舞。
从此，韦国清更加卷起袖子加油干，他不远万里奔赴各地，广泛汲取国内外先进经验，积极引进人才和技术。与此同时，柳钢工地的建设也继续如火如荼。为了缓解资金压力，韦国清更是主张将自己和部属的生活补贴全部上交工程，用以支援工地建设，可谓是呕心沥血、排除万难。
在全国上下的鼎力支持下，柳钢建设终于闯过了重重难关，并在60年代后期全面投产。到了70年代，柳钢更是成为当时全国最大的钢铁联合企业，年产量超过400万吨，成为名副其实的＂西南钢铁巨人＂。
不仅如此，柳钢周边地区也逐步形成了钢铁、机械、冶金等一批支柱产业，为广西的工业化进程奠定了坚实的基础。而作为钢铁事业的引路人，韦国清无疑是功勋卓著的。正是他的远见卓识和艰苦奋斗，才让钢铁梦在广西这片热土上终成现实，撑起了广西工业的脊梁。
四、兴修桂林机场开启新航线
在成功开辟了出海通商之路、建立起钢铁工业支柱产业之后，韦国清并未就此止步。他意识到，要让广西真正强盛起来，实现经济的可持续发展，还需要将这片富饶之地与外界紧密相连，充分融入国内外大循环。
正值20世纪60年代，航空事业在世界范围内逐步兴起，民航业也正当红火的发展时期。敏锐如韦国清，自然不会放过这个重大的历史机遇。他很快就着眼于在广西修建一座大型机场，打通空中通道，同时也为今后吸引外资、发展旅游业做好准备。
作为桂林的坐镇之地，素有＂山水甲天下＂之称的漓江两岸风景区无疑是最佳机场选址。然而，要在这重岩叠嶂、地形狭窄的地理环境中兴建一座现代化机场，难度可想而知。
当时的国内航空事业才刚起步，修建大型机场的规范标准和技术经验都付之阙如，无从借鉴。这犹如给了韦国清一道全新的且极具挑战性的应用题。而作为一名从14岁就踏上革命征途、一路战斗到北京城的老将，他从来都不是轻言妥协的人。面对这一挑战，他毅然决然地亲自插手其中。
首先，韦国清再一次组建起自己的铁军。这支建设队伍不仅汇集了当时国内航空建设的顶尖人才，还吸纳了大批柳钢的钢铁铁匠。他相信，只要秉持当年柳钢自力更生的精神，凭借过人的勇气和智慧，一定能攻克修建大型机场的重重难关。
接下来，韦国清亲自率队奔赴桂林实地考察。经过大规模地质钻探和测量，他们最终选定了在桂林阳朔县城以北的大圩地区建机场。这里地形平缓，空间开阔，山环水抱，四周风景秀美，堪称一块宝地。
然而，仅仅选定机场场址还远远不够。为了不留后患，韦国清要求施工队伍反复测算飞机的航线走向、跑道朝向，甚至还要评估周边山岭的高度，精确到每一丈一尺。
筹备工作就这样艰难地一步一个脚印地推进着。与此同时，修建如此大规模工程所需的人力物力也成了一大难题。虽然当地群众纷纷自发加入到工地来，但毕竟土方工程量过于庞大，远非靠人力就能完成。
正当韦国清一筹莫展之际，柳钢再一次大显身手。他们主动派遣了大量挖掘机和推土机等先进机械设备驰援，并调遣了一支训练有素的机械作业队前来支援，解决了修建工程的最大瓶颈。
就这样，在韦国清的亲自部署和全力协调下，漓江机场的修建工程终于如火如荼地展开了。尽管地形狭窄、环境艰苦重重阻力，但施工队伍仍然是战无不胜、攻无不克，凭借顽强的意志终将一切障碍攻破。
终于，经过长达7年的不懈努力，广西首座大型民航机场——漓江机场于1973年正式投入使用，为广西拥有了畅通无阻的空中通道，真正融入到国内外大循环之中。
漓江机场的竣工，堪称是当时中国民航事业发展的一个重要里程碑。机场航线首航仪式上，韦国清代表广西人民发表了热情洋溢的讲话，向全国人民表达了由衷的感谢之情。在欢呼声中，一架崭新的喷气式客机腾空而起，载着各界宾朋驶向蓝天。这标志着广西正式走向世界的大门已经敞开。
五、开拓旅游业 活化红色资源
经过多年的艰苦奋斗，广西终于走上了工业化的大道。然而，单纯依赖工业是远远不够的，必须大力发展第三产业，特别是旅游业，才能真正实现经济的多元发展。
有鉴于此，韦国清开始着眼于充分挖掘广西独特的旅游资源，将其转化为经济增长的新动力。在他的战略规划中，旅游业将成为广西的一张靓丽名片，不仅有利于提升地区形象，同时也可以为当地经济发展注入源源不断的活力。
事实上，广西这片曾经革命根据地的热土，拥有极为丰富的红色旅游资源，独具发展旅游业的天然优势。当年革命战争时期，这里走出了众多可歌可泣的英雄人物和感人事迹，留下了许多珍贵的革命遗址和史迹。
韦国清深知，要为广西旅游业注入源源不竭的生机活力，红色旅游资源的开发利用必不可少。他下定决心，将广西当年那些血与火的革命记忆演绎得淋漓尽致，吸引八方游客前来凭吊，传承红色基因。
为了实现这一规划，韦国清步履铿锵地走上街头，带领一众干部职工走访当地街坊邻里，挖掘整理红色革命故事。无论是茅草屋还是赶场的小贩，只要与当年革命战争有关，他都一一亲自询问、仔细考察。
慢慢地，随着口述历史的不断深入，越来越多震撼人心的革命事迹浮出了历史的重重迷雾。有的是宁死不屈的革命英烈；有的则是穷凶极恶的反动分子；还有一些则是曲折离奇的战斗经历……这些珍贵的革命历史资料逐渐被系统梳理，充分展现出当年革命根据地那段残酷而光荣的岁月。
在有了这些历史依托之后，广西各地纷纷掀起了保护性开发红色旅游资源的热潮。韦国清亲自部署建设了多处红色旅游景区和纪念馆，并广泛吸纳当地民众参与其中，让他们从一线见证者变成事业的传承者。
比如在桂林市临桂区就修建起中国工农红军第七军纪念馆，详细阐述了中央红军从湘南老根据地转移至广西的艰难征程。有幸在场的老红军们，更是尽情讲述当年战火硝烟下的动人故事，令人如同身临其境，掌声不断。
同一时期，广西其他地区也纷纷掀起了修建红色旅游基地的热潮。柳州市博白县在老州城遗址上建成了广西苏区第一革命根据地纪念馆；南宁市武鸣区修建了纪念中国工农红军夏渡钦江的陈列馆；防城港市更是将革命战争中攻克粤桂走廊的关键战役一一展陈开来，吸引了众多国内外游客瞻仰。
就这样，在韦国清的战略部署下，广西红色旅游资源得到了全方位的开发利用，曾经的革命根据地逐渐成为一个久负盛名的旅游胜地，吸引着无数后人虔诚寻访。
除了红色旅游资源外，韦国清还积极推动开发利用广西其他旅游资源，比如世界级的漓江风光、壮阔雄伟的左江风貌，以及独具地方特色的民族风情等等。正是多种旅游资源的共同开发，令广西旅游业在全国大放异彩，成为名副其实的旅游明珠。
结尾
广西旅游业的腾飞，无疑为地区经济发展开拓了源源不断的新动力。而这一切，都归功于韦国清的战略远见和英明决策。正是他将红色革命遗产这笔宝贵财富充分地发掘利用，令曾经破败的根据地重新焕发出勃勃生机，成为中国新的旅游热土。
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用户评论
这说明一个军事人才也可以在政治领域有出色成绩。
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长期执掌一方，可见他治理广西的能力还是很强的啊。
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20年的时间足够深层次地改变和发展一个地方了。
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他的教育理念和治国理念一定很有特别之处吧。
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这个故事应该可以作为历史学习的素材，探讨领导者的多样化才能。
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这么厉害的关键人物，后来的教科书上应该是会有介绍他的吧。
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不知道他主政广西期间有没有注重教育发展？
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如果能了解他在教育领域的贡献，那会更全面的认识他了。
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也许他带动地方经济发展的经验，对我们现在也有借鉴意义。
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广西现在的文化和经济氛围可能是受到他影响的吧？
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这样的领导人，值得我们去学习他的治国理念和处世智慧。
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历史书上应该有详细记载他的政绩和经验吧，可以好好研究一下。
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想知道他如何在一个地区长时间保持如此大的影响力。
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通过他的故事，我们可以看到一位传奇人物的奋斗历程。
有9位网友表示赞同！
这样的人物应该值得我们尊敬和学习。
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期待了解更多关于韦国清的历史细节和影响。
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他主政广西20年的历史可以成为很好的教学案例。
有15位网友表示赞同！
也许可以通过他的故事来探讨地方治理的成功经验。
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希望我们可以更深入地了解这位开国上将对广西的影响。
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从古至今，像韦国清这样影响深远的领导者有很多，他们的故事值得我们学习和思考。
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