上海各区发展遗憾揭秘：郊区篇
大家好，上海各区发展遗憾揭秘：郊区篇相信很多的网友都不是很明白，包括也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于上海各区发展遗憾揭秘：郊区篇和的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
01
闵行区
闵行是上海发展最快、最有钱的区域之一，经济总量全市第三、财政收入全市第二。
靠近徐汇一侧完全市区化，房价上向市区看齐。能称得上豪宅的小区，闵行数量仅次于浦东、黄浦。
经济发达、居民有钱，闵行的消费能力就异常发达。
闵行的商场数量、面积全市第二，即使是人均商场面积也能排到全市第四。
闵行的社会消费品零售总额，持续高居全市第二。
然而闵行也有相当的短板，许多居民也频频吐槽。
第一，闵行的商业定位不高
闵行商场体量巨大，但都是大众化商圈。从万象城、七宝到莲花路，几乎清一色的中低档商场。
闵行居民消费力强，一些中高端品牌还需要到徐家汇或者前滩才够得到。
首店经济一直是潮流风向标，闵行的首店数量一直与消费力不匹配。
中高端品牌、首店数量不足，闵行商业就缺乏市级影响力。
闵行的商场面积早已超过徐汇，然而却没有一个商圈能接近徐家汇的高度。
第二，闵行的顶级服务业薄弱
上海前70的高楼，没有一座建在闵行。
上海共计70多家五星级酒店，闵行只有2家。
大楼、五星级酒店背后都是顶级的服务业，闵行确实相对薄弱。
闵行第一高建筑物是三菱高速电梯试验塔，侧面说明闵行的产业基础还是制造业。
第三，闵行的医疗资源薄弱
闵行有5家三甲医院，看起来也不少。
然而其中一家是精神病医院、两家集中在浦江、一家儿科医院。
这个配置，与市区比差距太大。
总体而言，闵行优势是经济发达、通勤方便、宜居性强，缺点是与市区相比，资源的密度、定位还是不够。
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02
宝山区
宝山是上海人口最多、增速最快的区域之一，近十年人口增量高达33万人。
大家愿意在宝山安家，说明宝山有相当的吸引力。
宝山通勤方便、房价却相对低廉，安家成本低。
地段上宝山与闵行类似，都夹在市区和五大新城中间，房价上宝山却比闵行便宜的多。
便宜自然有便宜的道理，宝山也有不少需要改进的地方。
比如宝山的商业匮乏。人口、面积差距不大的情况下，宝山的商场数量、面积都不足闵行的一半。
具体到生活中，宝山居民的几大愿望是：
第一，大场机场搬走
宝山的地段比五大新城好很多，大片土地在外环内，最重磅的地段当属大场镇一带、共康一带。
然而两个片区之间却无法联动，中间被机场无情阻隔。
机场也带来限高、噪音等不利影响。
机场搬走后，将腾挪出外环内最大的空地之一，带来无尽的想象力。
第二，沪太路、蕰川路快速化
上海快速路四通八达，唯有向北线路比较稀疏。
北面的干线就是沪太路、蕰川路，蕰川路外环内部分早修成南北高架，过了外环却又地面运行。
沪太路是罗店、顾村等居住大区进出市区的要道，也是堵堵停停，严重影响居民市区通勤。
第三，多引入一些高端产业
宝山房价便宜当然是一大优势，当地居民购房压力更小，也侧面说明居民收入有限。
很多居民被迫去市区上班，市区通勤又不太方便。
现在国家提出新质生产力，希望宝山能及时把握。
03
嘉定区
嘉定的人口增量全市第二，仅次于开挂的浦东。
一方是嘉定经济确实发达，早年间经济总量全市第二，现在依旧排在前列。
五大新城中，嘉定一直遥遥领先。
经济总量大，汇集的人口也相对较多。
另外就是嘉定的地理条件较好，五大新城中距离市区最近、进出市区最方便，市区客户也喜欢在嘉定定居。
各个郊区都不完美，嘉定也不例外。
嘉定问题之一是，产业定位低。
最近汽车产业下行，嘉定经济总量下滑到第五。上汽的不景气，直接影响了安亭房价。
战略性新兴产业占比，嘉定远低于松江。
嘉定问题之二是，嘉定新城进展较慢。
嘉定产业相对分散，一直是安亭、嘉定工业区、南翔三分天下。
分散的优势是，发展均衡；
分散的劣势是，新城凝聚力低。
再加上嘉定新城规划骨架太大，开发了十几年还不是特别成熟，至今也没达到松江新城的宜居程度。
上海有两百多个板块，分化十分复杂
贵的地方太便宜，便宜的地方太贵
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04
青浦区
五大新城中，呼声最高的是青浦。
青浦同时与江苏、浙江接壤，一直以长三角一体化示范区自居。
这几年大虹桥声音也很大，青浦徐泾几乎成了大虹桥代名词。
两大热点环绕，青浦成了房地产市场热土。
2023年上海共计卖出宅地72幅，青浦占了八分之一，与浦东并列第一。
这个供地数量，与青浦的经济总量、人口数量、人口增速都不匹配。
唯一能解释的，就是青浦的规划宏大，未来空间广阔。
目前青浦也有一些遗憾，解决这些问题与画大饼同等重要。
首先，青浦本土经济薄弱。
看经济总量，青浦只有嘉定的一半不到。
而且青浦经济总量中，房地产业占比很大，都知道这是一个不可持续的行业。
华新、徐泾一带的物流行业，青浦工业区的制造业也提供了不少数据。
真正硬核的产业还是不如嘉定、松江，希望华为到来后能有改观。
现在青浦也在打造G50数字新干线，与松江G60科创走廊并驾齐驱，目前落地速度上还是松江略快。
第二，青浦新城急需落地。
嘉定是因为经济分散、规划骨架大，导致新城落地速度缓慢，现在也称不上成熟。
但是依旧比青浦新城好得多，至少你知道嘉定新城什么样子了。
青浦新城开发也很早，2003年夏阳湖这里就如火如荼。
然而很快发现夏阳湖片区规划太小，17号线规划下来后需要打造新的中心。
2015年开始青浦就成了一片大工地，可惜的是到处都在盖小区，忽视了新城核心的打造。
汇金路站、青浦新城站、漕盈路站、淀山湖大道站，遍地都是小区。
到处都在卖房、到处都在谈青浦新城规划，青浦新城到底在哪、怎么建却没人说得清。
直到2023年，青浦新城具体方案才全部敲定。
城市开发的黄金时期已过，青浦应该感到压力。
就目前的新城建设而言，青浦真的不如嘉定、松江。
05
松江区
松江一直是新城建设的标杆。
松江新城开发最早，资源投入最多，开发成熟度最高，当然房价也最贵。
其他新城新房都4万多，松江新城直接来到了5.9万。
松江产业结构也相对合理，战略性新兴产业占比高达63.6%，郊区最高。
当然当地居民也不是100%满意，大家经常提到的几个遗憾是：
第一，松江新城交通体系混乱
松江新城功能布局是东西向排布，两侧是松江工业区，中间是生活区。
然而9号线却南北向穿城而过。
9号线的作用是方便了松江居民进出市区，内部通勤真的指望不上。
于是松江规划了有轨电车，解决东西向通勤问题。
有轨电车褒贬不一，至少运力不如地铁，很多居民依旧选择电瓶车出行。
第二，松江新城过早饱和
松江开发太早，核心区土地早就用完。
2010年后，上海真正进入现代化商场时代，松江新城已经没有土地承载。
万达只能去了东侧，近期火爆的印象城更是一路向北。
松江新城中心区域开元地中海等等，定位已经不太够用。
当然新城没有完美的，综合来看松江已经不错了。
第三，9号线实在太挤
9号线能级不错，但是人流量实在太大，松江居民进出市区体验很差。
12号线延长线也没经过核心区，很难根源上解决。
好在松江比较成熟，大部分需求都可以本地解决，不用频繁进出市区。
06
奉贤区
五大新城的前身是七大新城，后来把金山新城、城桥新城（崇明）划了出去。
现有的五个新城其实历史地位、现状都差距很大，也并不是无兄弟肩膀齐。
奉贤新城就是相对较弱的一个。
没办法，地理条件决定一切，奉贤实在太远了。
六普到七普，奉贤人口增速也是郊区倒数，市区客户导不过来。
这也是奉贤居民最大的痛点。
开车进出市区，难免要经过堵成停车场的莘庄枢纽；
坐地铁到市区，5号线又远又慢，到莘庄都要47分钟。
通勤难度只比临港新城好一些。
后来大家提出了不经过莘庄的方案，地铁奉贤线直达三林。
据说又要缓建，大家去市区始终不够方便。
奉贤的第二个问题是，缺乏全市影响力的规划，以至于存在感不强。
奉贤的金海湖仅限区内，东方美谷规模上还需要进一步提高。
07
崇明区&金山区
崇明、金山被划出七大新城那天，注定要背负一些发展代价。
崇明定位成生态岛，在经济上可作为空间不大。
生态资源当然重要，给当地留下了绿水青山。居民经常关心的一些资源，却受到了严重影响。
结果已经体现在人口上：郊区唯一负增长。
崇明的本地人，正在向上海迁移。
虽然崇明高中录取率不错，到高考这原形毕露。
上海优质的教育资源，崇明居民并没有享受到。
商业、医疗资源，崇明也相对匮乏。
崇明生态环境很重要，当地居民也希望给到更多的生活资源。
另一个与市区脱节严重的是金山，崇明好歹还有地铁规划，金山连地铁都盼不来。
目前只有一条小火车，聊胜于无。
崇明背负着生态岛的帽子，金山则是挑起了化工行业的重任。
当然现在金山不只有化工，新材料、生物医药、智能装备、信息技术等新兴产业也在快速发展。
比如生物医药行业，金山已经干到了郊区第二。
金山一直在为上海经济做出贡献，目前最需要的是能享受到上海水平的公共服务。
目前金山的出行、医疗、教育、商业全面落后，只适合赚钱不适合定居成为当地居民最大的遗憾。
以上是各个郊区居民的一些诉求，市区篇我们后面推出。
▼以上为正文
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用户评论
哎，我也认同很多郊区的缺点确实挺令人遗憾的，比如交通建设真心还赶不上市区，每次出远门都得挤地铁挤公交。而且配套设施也是不够完善，晚上想去逛街看电影什么的，还得跑去市里一趟，太费时间了！
有15位网友表示赞同！
觉得评论说的很有道理！我觉得郊区最大的遗憾就是商业氛围比较淡，不像市区那样热闹繁华，想吃个好的东西还是得去市区的那些热门商圈。不过话说回来，郊区的环境真的很好，空气清新，生活节奏慢得多，也更适合养老养老。
有19位网友表示赞同！
说实话，我是觉得“最大遗憾”是有点夸张的呀！每个地方都有各自的特点，郊区有郊区的优势，城市中心也有城市中心的优势。郊区安静、绿色，适合居住和休闲放松，市区则是文化和娱乐生活丰富多彩。我觉得哪种生活方式更好完全取决于个人需求和喜好吧。
有14位网友表示赞同！
我是住在青浦区，觉得最大的遗憾就是公共交通不太发达，周末想出去玩还得自己开车，这在油价上涨的时候真是又费钱又累人！希望以后官方可以多投入资金建设公交通，方便居民出行。像这样大型商业中心的发展也是非常重要的，比如青浦地区可以开一个类似徐汇的商场中心就好了...
有10位网友表示赞同！
我小时候家里住在郊区，当时觉得最大的遗憾就是没有市区的热闹繁华，去那里玩要坐很久的车。现在回想起来，那种宁静和清新的生活环境才是无价之宝啊！只是现在的郊区商业配套明显加强了，不像以前那么落后了。
有16位网友表示赞同！
作为一个上海老外，我觉得郊区的最大遗憾在于没有足够多的历史文化遗产保护，相比市区的那些古建筑、旧弄堂，郊区的这些地方缺少一些历史底蕴。
有18位网友表示赞同！
我毕业后去了浦东工作，但是周末我还是喜欢回到家里的那个小住宅区，因为那里有绿树成荫的公园，还有安静祥和的邻里氛围。虽然设施不如市区完善，但对我来说那份宁静感才是最大的财富啊！
有8位网友表示赞同！
郊区确实有很多令人遗憾的地方，比如配套设施建设跟不上，医疗资源相对缺乏，而且很多地区连夜市都没有，晚上想吃点街边小吃都还是得去市区。希望上海可以加大对于郊区的投入，改善人们的生活水平。
有17位网友表示赞同！
作为一名喜欢户外运动的人来说，郊区最大的遗憾就是没有足够完善的运动设施和场地，比如跑道、游泳馆之类的，只能跑到市区才能体验到更好的运动环境。希望未来郊区也可以建设更多完善的体育设施吸引更多年轻人.
有15位网友表示赞同！
我住在金山区，觉得最大的遗憾就是交通堵塞问题严重，来回都要几个小时的时间，影响生活质量和工作效率。而且公交系统的运营频率也很低，有时候想赶公交还得等很久呢！
有12位网友表示赞同！
我觉得郊区的最大遗憾是文化活动比较少，不像市区那样有很多文艺演出、展览等活动可以选择，也导致了年轻人流往市区的倾向。
有11位网友表示赞同！
我住在奉贤区，每次去市区都感觉时间浪费太多，交通真的太慢了！而且很多朋友都说郊区晚上没什么娱乐选择，只能宅在家看电影玩游戏，这样生活可真没意思
有7位网友表示赞同！
郊区环境确实不错，空气清新，绿树成荫。但如果说最大的遗憾，那就应该是缺乏夜生活的氛围吧！不像那些繁华的商业区域，到处都是灯火辉煌，各种酒吧、KTV鳞次栉比。
有15位网友表示赞同！
我倒觉得，现代都市人压力很大，郊区的生活节奏慢一点恰恰能够缓解焦虑。虽然配套设施等方面有短板，但这也不影响我享受这里宁静和舒适的生活环境了
有7位网友表示赞同！
我认为，上海各区的最大遗憾在于资源分配的不平衡。郊区虽然生活水平相对较低，但也有很强的潜力值得开发。希望政府能够加大对郊区的投资力度，促进各区发展共同进步。
有10位网友表示赞同！
作为一名住在松江的年轻人，最大的遗憾就是想找工作还得跑去市区面试，回家的路程又漫长，这样的奔波真的很累人！希望未来能够改善郊区的教育和就业环境让年轻人也能在这里安家立业。
有6位网友表示赞同！
上海郊区的面积很大，各个区的发展水平也不尽相同。一些地区发展迅速，配套设施完善，也成为了许多年轻人理想的居住之地。而有些地区则仍然面临着资源匮乏、基础设施落后等问题，需要政府给予更大的扶持和引导。
有16位网友表示赞同！
我觉得“遗憾”这个词语太过于绝对了，郊区也有很多不可替代的特点，比如自然风光优美、绿化覆盖率高、生活节奏慢。也许我们应该以更加积极的态度看待城乡发展，并努力推动各区域和谐有序的发展
有14位网友表示赞同！